Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо) - заднемоторное 2-местное купе класса «G2» с полным приводом. Турбированная версия восьмого поколения модели с заводским индексом 997 дебютировала на автосалоне в Женеве в 2006 году, а в 2009-м немецкая компания представила фейслифтинговый вариант автомобиля на Франкфуртском автосалоне.

Технической изюминкой 911 Турбо Купе инженеры Порше сделали турбину с изменяемой геометрией (VTG), которая позволяет выжимать из бензинового двигателя больше мощности и крутящего момента при меньшем расходе топлива. Так, 6-цилиндровый мотор 911 Турбо объемом 3,6 литра выдает 480 л. с., а пика крутящего момента в 620 Нм достигает в диапазоне 1950-5000 об/мин, расходуя 12,8 литра топлива на 100 км. Агрегатируется силовой агрегат с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с 5-диапазонным «автоматом» Tiptronic.

Еще более мощная модификация Turbo S отличается не только 3,8-литровым двигателем, но и серийной комбинацией коробки передач PDK и пакета Sport Chrono Turbo с динамическими опорами двигателя, благодаря чему до 100 км/час автомобиль разгоняется за 3,3 секунды, а до 200 км/час - за 10,8 секунды.

В салоне 911 Turbo Coupe внимание привлекает спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями передач, так называемыми «лепестками». Кроме того, автомобиль оснащен CD/DVD-чейнджером на 6 дисков, круиз-контролем, ветровым стеклом с частичной тонировкой, кожаной отделкой, керамическими тормозами, системой динамического освещения поворотов, коваными дисками и множеством других передовых разработок.

Производится 911 Turbo Coupe за заводе Porsche в немецком Штутгарте.

Chery назвала стоимость нового QQ3 Sport

Новый Chery QQ3 Sport дебютировал в прошлом месяце на автосалоне в Гуанчжоу, продажи которого начнутся уже в конце этого года.

В связи с этим Chery назвала стоимость QQ3 Sport для местного рынка. Начинается она с 30 900 юаней и заканчивается 50 900 юаней. По сути Chery QQ3 Sport это разновидность старого Chery QQ3, в то время как компания на данный момент работает и над следующим поколением QQ, стоимость которого будет начинаться с 50 000 юаней ($7 890).

Что касается двигателей, то в наличии имеется 0,8-литровый трехцилиндровый агрегат на 43 кВт и 78 Нм крутящего момента, а также 1,0-литровый четырехцилиндровый вариант на 51 кВт и 93 Нм. Оба двигателя оснащаются пятискоростной механикой.

Два раритетных Mercedes и Bentley продали за $7,5 млн

На минувших выходных в городе Скотсдейл (США) прошел большой аукцион редких автомобилей, который принес организатором миллионы долларов.

Чуть ли не самым дорогим лотом оказался "крылатый" Mercedes-Benz 300SL 1955 года. Это первый спортивный Мерседес, таких автомобилей с алюминиевым кузовом выпустили всего 29 шт. Данный экземпляр купили за $4,62 млн, рекордная сумма для этой модели. К слову, современный аналог, SLS AMG, обойдется как минимум в 10 раз дешевле, даже в Украине.

Еще одна "знаменитость", Bentley Mark VI Franay 1947 года, досталась счастливому владельцу за скромные два с половиной миллиона долларов, плюс еще 250 тысяч организаторам торгов. Этот Bentley считается самой успешной послевоенной моделью бренда и может похвастаться 50 наградами элитных автоклубов и выставок.

Удивительно, но малоизвестную в наших краях "одногодку" Bentley, заднемоторный седан Tucker Torpedo 1948 года, оценили еще дороже - $2,6 млн и примерно 300 тысяч аукциону, чтобы забрать машину в гараж. Фишкой дизайна является "глаз циклопа", третья фара головного света, которая подсвечивает дорогу на поворотах.

С молотка пустили пару известных масл-каров 1969 года, а именно Chevrolet Camaro ZL1 (гоночный экземпляр с самым мощным двигателем на то время, сделанным специально для дрэг-рейсинга, ушел за $451 000) и Dodge Charger (тот самый "Генерал Ли", восстановленный после съемок в фильме The Dukes of Hazzard, купили всего за $121 000).

Были на аукционе и современные спорткары, но по цене ни один и близко не подобрался к "классике". Так, самый мощный открытый Chevrolet Corvette продали за 600 тысяч и вырученные средства пустили на благотворительность. Тестовый прототип нового Shelby GT500 ушел за 300 тысяч, суперкар Devon GTX (один из двух в мире) - за 220 тысяч.

Лучшим подержанным автомобилем 2011 немцы считают Audi A4

К такому решению пришли эксперты немецкой компании DEKRA, которая предоставляет услуги в области инспектирования автомобилей.

В ходе исследования были выявлены лучшие модели в каждой из восьми категорий автомобилей, а также "Лучшие среди всех классов". Audi A4 стал победителем в абсолютном зачете, получив индекс 82,8%. Ранее в течение трех лет победителем рейтинга становился Audi A6.

Экспертная оценка была выставлена в результате анализа общего количества обращений в сервисные центры в течение 2011 года. Также учитывался характер неисправностей и иные параметры, которые могли повлиять на стоимость владения автомобилем и удовлетворенность клиентов их транспортом.

Американский портал Edmunds.com назвал полтора десятка лучших подержанных автомобилей в различных сегментах, Audi A4 там не значится. Лучшим б/у среднеразмерным седаном назван Nissan Altima, а в люксовом классе победило купе Infiniti G35/37.

Subaru "повесил" валютный ценник на кроссовер XV

Японский производитель Subaru определился со стоимостью второго поколения компактного городского "паркетника" XV.

Первым цену модели Subaru XV огласило австралийского подразделение марки. На Зеленом континенте автомобиль в базовом исполнении стоит чуть более $32 000. Штатно модель оснащена камерой заднего вида, семью подушками безопасности, Bluetooth, разъемом под iPod, круиз-контролем, противотуманками, топливосберегающей технологией Stop&Start, системой стабилизации и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. За кроссовер, укомплектованный люком с электроприводом и спутниковой навигацией, производителем назначена цена не $35 500.

Subaru XV на австралийском рынке поступит в продажи с 2.0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 196 Нм. Двигатель с 4 цилиндрами может агрегатироваться как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и бесступенчатым вариатором. В Европе Subaru XV также будет предлагаться с 1.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. и 147-сильным дизелем объемом 2.0 литра.

Infiniti назвал стоимость "паркетника" JX

Японская компания Infiniti определилась с ценами на новый семиместный кроссовер JX, первый смотр которого состоялся в ноябре прошлого года на выставке в Лос-Анджелесе.

Автомобиль, ориентированный в первую очередь на североамериканских клиентов, поступит на рынок США по минимальной стоиомсти $40 450. В такую сумму производитель оценил моноприводную версию кроссовера Infiniti JX с 3.5-литровым бензиновым мотором мощностью 265 л.с. и крутящим моментом 335 Нм. За систему полного привода компания предлагает доплатить $1 100.

В список базового оборудования модели включены бесступенчатый вариатор, легкосплавные диски диаметром 18 дюймов, автоматическая ксеноновая головная оптика, противотуманки, задние LED-фонари, электропакет, складывающиеся наружные зеркала, система запуска двигателя с кнопки, трехзонный климат-контроль, кожаные кресла (передние оснащены электрорегулировками и подогревом), аудиосистема с 6 динамиками, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, Bluetooth, круиз-контроль, многофункциональный 7-дюймовый дисплей.

Как и положено современной модели класса люкс, Infiniti JX имеет многочисленные системы безопасности, среди которых - ABS, EBD c BA, курсовой устойчивости, трэкшн-контроля и контроля за давлением в шинах.

За отдельную плату покупателям семиместного кроссовера JX доступен ряд опциональных пакетов - Premium Package ($4 950), Theater Package ($1 700), Driver Assistance ($2 200), Deluxe Touring ($2 550) и Technology Package ($3 100). Например, первый из них предусматривает наличие системы навигации с голосовым управлением, в состав которой вошли жесткий диск и 8-дюймовый дисплей, автозатемняющегося зеркала в салоне, передних кресел с памятью положений, систем доступа в салон без ключа и HomeLink для дистанционного управление приводами ворот гаража, а также декоративных вставок из натурального клена.

BMW M5 Sedan

BMW M5 (БМВ М5) - заднеприводный седан класса «E», построенный на платформе BMW F10M. M5 стал самым быстрым серийным автомобилем в истории марки. Пятое поколение модели дебютировало на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года.

По сравнению со стандартным седаном BMW 5, М5 на 11 мм длиннее (4910) и на 32 мм шире (1892). Кроме того, колея передних колес автомобиля расширена 27 мм (до 1627), а задних - сужена до 1528 мм. Конструкция подвесок, при этом, не изменилась (двойные поперечные рычаги спереди, многорычажка - сзади), однако инженеры пересмотрели их геометрию, увеличили жесткость, установили укороченные пружины и активные амортизаторы.

Из других технических особенностей БМВ М5 стоит отметить наличие в базовой комплектации системы «Старт-Стоп», системы рекуперативного торможения, шести подушек безопасности, системы стабилизации, 4-зонного климат-контроля, подогрева и электропривода сидений, аудиосистемы с шестью динамиками и адаптивных ксеноновых фар.

Под капотом М5 установлен 560-сильный 4,4-литровый битурбированный бензиновый двигатель с V-образным расположением восьми цилиндров с углом развала 90 градусов. Агрегат оснащен системой непосредственного впрыска топлива, механизмом регулировки фаз газораспределения, а также впускным коллектором с равномерным пульсированием выхлопных газов. На пик крутящего момента в 680 Нм мотор выходит в диапазоне от 1500 до 5750 об/мин, разгоняя седан до 100 км/час за 4,4 секунды. Максимальная же скорость ограничена электроникой и составляет 250 км/час. Работает двигатель в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом» M DCT.

Производится M5 на заводе BMW в немецком городе Дингольфинг.

BMW готовит к релизу M6 Gran Coupe

В настоящее время компания BMW занята работой над моделью 6-Series Gran Coupe, но до сих пор никто не может сказать, как окончательно будет выглядеть новинка. Так как имеющиеся снимки папарацци практически ничего не дают, в результате того, что все прототипы BMW M6 Gran Coupe скрывает непроницаемый камуфляж, и инженеры компании не намерены его удалять.

Но группа дизайнеров решила выпустить предположения о том, как бы мог выглядеть ожидаемый BMW M6 Gran Coupe. Автомобиль должен стать обладателем существенно удлиненного капота, что может говорить об увеличении моторного отсека в котором должен оказаться 4,4-литровый twin-turbo V8 от М5, обеспечивающего 560 л.с. и имеющего все возможности для апгрейда до 600 «лошадок», что позволит Gran Coupe достигать 100 км/ч за 4,5 секунды.

Mercedes-Benz закодировал новый A-Class

Компания Mercedes-Benz выполнила камуфляжную раскраску прототипа A-Class следующего поколения в виде QR-кодов. Публичный дебют автомобиля состоится в марте на моторшоу в Женеве.

QR-коды на новом хэтчбеке являются частью конкурса, главным призом в котором станет поездка на презентацию автомобиля в Швейцарии. Для участия в конкурсе необходимо скачать на свой смартфон приложение под название «A-Class QR-Trophy», доступное с февраля как для устройств Apple, так и для аппаратов на базе операционной системы Android. После этого, нужно будет сосканировать QR-коды с самих автомобилей или их фотографий в печатной прессе и социальных сетях, а также собрать четыре специальных «значка». Три из них будут раскрыты за определенное количество сосканирвоанных кодов, а последний — активирован через соцсети.

Как сообщалось ранее, Mercedes-Benz A-Class будет построен по мотивам одноименного концепт-кара, впервые представленного на апрельском моторшоу в Шанхае в прошлом году, получит новую модульную переднеприводную платформу, а также широкую линейку бензиновых и дизельных двигателей.

Так, автомобиль можно будет заказать с четырехцилиндровыми бензиновыми агрегатами мощностью от 109 до 204 лошадиных сил, а также с моторами на «тяжелом топливе», развивающими от 122 до 204 лошадиных сил. По предварительным данным, у хэтчбека появится и «заряженная» модификация с полным приводом и твин-турбо агрегатом мощностью около 300-350 лошадиных сил.

Новый пятиместный SsangYong вышел на рынок

Южнокорейский автопроизводитель выпустил на домашнем рынке новый четырехдверный пикап, который пришел на смену устаревшему Actyon Sports.

Модель под названием Korando Sports представляет собой товарную версию концепт-кара ST1, премьера которого состоялась на прошлогоднем Женевском автосалоне.

Судя по снимкам, корейцы больше не экспериментируют с дизайном, который раньше можно было назвать радикальным. Название выбрали не случайно - модель во многом напоминает кроссовер Korando, хотя почему разработчики называют свои пикапы Sports, остается гадать. SsangYong придумал для новинки новый класс - Leisure Utility Vehicle (LUV), что можно перевести как «внедорожник для отдыха».

На родине Korando Sports оснащается задним или полным приводом в комплекте с 2,0-литровым дизелем e-XDi200, который при мощности 155 л.с. и «съедает» 6,4 л/100 км и развивает до 360 Нм крутящего момента. Агрегат соответствует нормам Евро 5.

Нынешний Actyon Sports появился в Украине в прошлом году. Цены на модель с 141-сильным мотором стартуют с отметки 190 000 грн.

Great Wall.В ЕС стартует производство китайских автомобилей

Концерн Great Wall, первый среди китайских автопроизводителей, приступает к производству своих автомобилей в Евросоюзе. Болгарские автомобили Great Wall, помимо самой страны производства, будут поставляться на автомобильные рынки Румынии и Турции.

Как заявил руководитель Great Wall Ван Шихуэй в интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung, завод концерна в Болгарии будет запущен в эксплуатацию в феврале 2012. Китайские автомобили, которые будут производиться в болгарском городе Ловеч, планируется продавать не только в Болгарии, но и в Румынии, и в Турции.

Со временем руководство китайского концерна намерено сбывать продукцию не только на востоке Европы, но и на севере. Так, к 2015 году автомобили Great Wall должны быть широко представлены на рынках Швеции, Норвегии и Великобритании.

В первый год эксплуатации китайцы планируют выпустить только 8 тысяч единиц продукции. Проектная мощность предприятия составляет 50 тысяч автомобилей в год.

Напомним, что Great Wall в сентябре этого года вернулся на украинский рынок и открыл в Киеве первый монобрэндовый автосалон Great Wall, с появлением которого фактически началась вторая эра присутствия в Украине известного китайского производителя. Great Wall возобновил продажи автомобилей, представив в Украине полностью новый модельный ряд автомобилей и объявив о новой политике в сфере продаж, сервиса и обслуживания клиентов.