Mercedes CLC-Class

Mercedes-Benz CLC-Class (Мерседес-Бенц CLC-Класс) представляет собой отдельный модельный ряд, открывающий автолюбителям желанный доступ в семью великолепных купе штутгартской марки. Этот а в томобиль стал преемником трехдверного хэтчбека C-Class Sport Coupe. Дизайн, техническое оснащение и комплектация этого спорт-купе соответствуют пожеланиям людей, интересующимися динамичными автомобилями, способными доставить не только истинное удовольствие от вождения, но и обеспечить характерные для марки Mercedes-Benz стандарты качества в области безопасности, комфортабельности, экологической безопасности и функциональности.

Компактный кузов с атлетичными пропорциями усиливает спортивный облик нового спорт-купе Мерседес-Бенц CLC-Класс. Переднюю и заднюю части кузова дизайнеры полностью разработали заново. Выразительная спортивная решётка радиатора с огромной мерседесовской звездой в центре и новые проекционные фары головного света – яркие свидетельства использования на новом спорт-купе передового языка форм Mercedes-Benz.

Салон спорт-купе Mercedes-Benz CLC-Class напоминает современный костюм индивидуального покроя и гарантирует абсолютный комфорт. Спортивные сиденья с улучшенной конструкцией их боковых элементов, трёхспицевое многофункциональное рулевое колесо, система автоматического климат-контроля и декоративная отделка матовым алюминием являются компонентами серийной комплектации автомобиля. Для индивидуального цветового оформления интерьера покупателям на выбор предлагаются следующие варианты отделки сидений: чёрный цвет, цвет "серая альпака" и особенно шикарная цветовая комбинация чёрного с красным.

Спортивное приключение для водителя начинается уже с момента включения зажигания в новейшем спорт-купе Мерседес-Бенц CLC-Класс, оснащённом спорт-пакетом: стрелки спидометра и тахометра, внезапно проснувшись, выскочат из своего спокойного положения «6 часов» и, пробежавшись вдоль своих шкал до максимальных значений, снова вернутся в исходную позицию.

Mercedes-Benz CLC-Class — а в томобиль способный не только доставить истинное удовольствие от вождения, но и подарить характерные для марки Mercedes-Benz стандарты качества в области безопасности, комфортабельности, экологии и функциональности.

BMW M6 Cabrio

BMW M6 Cabrio (БМВ М6 Кабриолет) удивительным образом соответствует стремлению к свободе, которую может дать только езда на открытом автомобиле. Его стиль и элегантность поразительны, его мощность и управляемость на длинных прямых отрезках пути и резких поворотах вызывают желание переживать эти ощущения снова и снова.

За идеальными пропорциями дизайна автомобиля скрывается его амбициозный темперамент. Двигатель V10, семиступенчатая коробка передач SMG Drivelogic и алюминиевое шасси позволяют БМВ М6 Кабриолет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды.

Одного взгляда на BMW M6 Cabrio достаточно, чтобы заставить сердце биться чаще. Если не от мощного атлетичного вида, то от изысканной элегантности. Ещё до запуска двигателя этот автомобиль красноречиво повествует о том, что вас захлестнёт чувство ещё небывалого наслаждения от езды. На дороге его спортивный характер проявляется гордо и непринуждённо. Быстро и тихо открывается автоматическая крыша, и вы видите небеса над головой, чувствуя, что седьмое небо находится здесь, на земле.

Mitsubishi Eclipse Spyder

Mitsubishi Eclipse Spyder (Мицубиси Эклипс Спайдер) - переднеприводный 4-местный кабриолет, построенный на платформе Mitsubishi PS. Открытая версия четвертого поколения модели дебютировала на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2007 году.

По большому счету, от версии в кузове купе Эклипс Спайдер отличается лишь складывающейся крышей. Во всем остальном автомобили идентичны. В том числе, и в комплектациях. Так, в список базового оборудования Эклипс входит аудиосистема, кондиционер, электропакет, четыре подушки безопасности, ABS, трекшн-контроль, 18-дюймовые легкосплавные диски и т. д. За дополнительную плату можно заказать более мощную аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками, многофункциональный руль, климат-контроль, алюминиевые педали и дополнительные элементы аэродинамического обвеса.

В качестве силовых агрегатов для Eclipse Spyder используются 2,4-литровая рядная «четверка» мощностью 162 л. с. и 3,8-литровый V6 мощностью 263 л. с. Агрегатируются двигатели с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Sporttronic.

Свое название Эклипс получил в честь английской скаковой лошади 18 века, выигравшей 26 забегов, однако в Америке модель продавалась также под именами Eagle Talon и Plymouth Laser. В августе 2011 года производство Mitsubishi Eclipse Spyder было прекращено.

Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо) - заднемоторное 2-местное купе класса «G2» с полным приводом. Турбированная версия восьмого поколения модели с заводским индексом 997 дебютировала на автосалоне в Женеве в 2006 году, а в 2009-м немецкая компания представила фейслифтинговый вариант автомобиля на Франкфуртском автосалоне.

Технической изюминкой 911 Турбо Купе инженеры Порше сделали турбину с изменяемой геометрией (VTG), которая позволяет выжимать из бензинового двигателя больше мощности и крутящего момента при меньшем расходе топлива. Так, 6-цилиндровый мотор 911 Турбо объемом 3,6 литра выдает 480 л. с., а пика крутящего момента в 620 Нм достигает в диапазоне 1950-5000 об/мин, расходуя 12,8 литра топлива на 100 км. Агрегатируется силовой агрегат с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с 5-диапазонным «автоматом» Tiptronic.

Еще более мощная модификация Turbo S отличается не только 3,8-литровым двигателем, но и серийной комбинацией коробки передач PDK и пакета Sport Chrono Turbo с динамическими опорами двигателя, благодаря чему до 100 км/час автомобиль разгоняется за 3,3 секунды, а до 200 км/час - за 10,8 секунды.

В салоне 911 Turbo Coupe внимание привлекает спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями передач, так называемыми «лепестками». Кроме того, автомобиль оснащен CD/DVD-чейнджером на 6 дисков, круиз-контролем, ветровым стеклом с частичной тонировкой, кожаной отделкой, керамическими тормозами, системой динамического освещения поворотов, коваными дисками и множеством других передовых разработок.

Производится 911 Turbo Coupe за заводе Porsche в немецком Штутгарте.

Chery назвала стоимость нового QQ3 Sport

Новый Chery QQ3 Sport дебютировал в прошлом месяце на автосалоне в Гуанчжоу, продажи которого начнутся уже в конце этого года.

В связи с этим Chery назвала стоимость QQ3 Sport для местного рынка. Начинается она с 30 900 юаней и заканчивается 50 900 юаней. По сути Chery QQ3 Sport это разновидность старого Chery QQ3, в то время как компания на данный момент работает и над следующим поколением QQ, стоимость которого будет начинаться с 50 000 юаней ($7 890).

Что касается двигателей, то в наличии имеется 0,8-литровый трехцилиндровый агрегат на 43 кВт и 78 Нм крутящего момента, а также 1,0-литровый четырехцилиндровый вариант на 51 кВт и 93 Нм. Оба двигателя оснащаются пятискоростной механикой.

Два раритетных Mercedes и Bentley продали за $7,5 млн

На минувших выходных в городе Скотсдейл (США) прошел большой аукцион редких автомобилей, который принес организатором миллионы долларов.

Чуть ли не самым дорогим лотом оказался "крылатый" Mercedes-Benz 300SL 1955 года. Это первый спортивный Мерседес, таких автомобилей с алюминиевым кузовом выпустили всего 29 шт. Данный экземпляр купили за $4,62 млн, рекордная сумма для этой модели. К слову, современный аналог, SLS AMG, обойдется как минимум в 10 раз дешевле, даже в Украине.

Еще одна "знаменитость", Bentley Mark VI Franay 1947 года, досталась счастливому владельцу за скромные два с половиной миллиона долларов, плюс еще 250 тысяч организаторам торгов. Этот Bentley считается самой успешной послевоенной моделью бренда и может похвастаться 50 наградами элитных автоклубов и выставок.

Удивительно, но малоизвестную в наших краях "одногодку" Bentley, заднемоторный седан Tucker Torpedo 1948 года, оценили еще дороже - $2,6 млн и примерно 300 тысяч аукциону, чтобы забрать машину в гараж. Фишкой дизайна является "глаз циклопа", третья фара головного света, которая подсвечивает дорогу на поворотах.

С молотка пустили пару известных масл-каров 1969 года, а именно Chevrolet Camaro ZL1 (гоночный экземпляр с самым мощным двигателем на то время, сделанным специально для дрэг-рейсинга, ушел за $451 000) и Dodge Charger (тот самый "Генерал Ли", восстановленный после съемок в фильме The Dukes of Hazzard, купили всего за $121 000).

Были на аукционе и современные спорткары, но по цене ни один и близко не подобрался к "классике". Так, самый мощный открытый Chevrolet Corvette продали за 600 тысяч и вырученные средства пустили на благотворительность. Тестовый прототип нового Shelby GT500 ушел за 300 тысяч, суперкар Devon GTX (один из двух в мире) - за 220 тысяч.

Лучшим подержанным автомобилем 2011 немцы считают Audi A4

К такому решению пришли эксперты немецкой компании DEKRA, которая предоставляет услуги в области инспектирования автомобилей.

В ходе исследования были выявлены лучшие модели в каждой из восьми категорий автомобилей, а также "Лучшие среди всех классов". Audi A4 стал победителем в абсолютном зачете, получив индекс 82,8%. Ранее в течение трех лет победителем рейтинга становился Audi A6.

Экспертная оценка была выставлена в результате анализа общего количества обращений в сервисные центры в течение 2011 года. Также учитывался характер неисправностей и иные параметры, которые могли повлиять на стоимость владения автомобилем и удовлетворенность клиентов их транспортом.

Американский портал Edmunds.com назвал полтора десятка лучших подержанных автомобилей в различных сегментах, Audi A4 там не значится. Лучшим б/у среднеразмерным седаном назван Nissan Altima, а в люксовом классе победило купе Infiniti G35/37.